Stigao je novi "folksvagen golf" i odmah podigao prašinu kao ni jedan drugi novi automobil ove godine. Auto je tehnološki revolucionarno promenjen, a ovo je osam najvažnijih novih funkcija nove "osmice", prenosi 24sata.hr.


Iako se na prvi pogled nije mnogo promenio novi Golf "osmica" je ispod karoserije revolucionaran. Unutrašnjost je potpuno digitalizirana, auto komunicira s drugima u blizini, oprema se može naknadno instalirati "preko interneta", mobilni telefon zamenjuje ključ. Izdvojili smo osam najzanimljivijih novosti na najvažnijem novom automobilu 2019. godine.

MOBILNI TELEFON KAO KLjUČ


Mobilni telefoni učinili su mnoge uređaje nepotrebnim, a izgleda da je na tom putu i automobilski ključ. Novi Golf nudi mogućnost da određene modele telefona pretvorite u ključ. I za otključavanje i zaključavanje auta nije potrebno imati signal ili vezu, dovoljno je približiti mobilni telefon vratima automobila i auto će se otključati. Podatke o ključu moguće je poslati i drugima, tako da, na primer, članovi porodice mogu otključati i pokrenuti auto svojim telefonom.


INNOVISION KOKPIT


Analogni instrumenti idu u zaborav. "Folksvagen golf" je prvi kompaktni auto koji će nuditi samo digitalne instrumente. Oni imaju promer 10,25 inča i bogati su funkcijama. Innovision kokpit čini i veliki dodirni ekran (u osnovnoj opremi 8,25 inča, uz doplatu 10 inča). Uz pomoć njega upravlja se brojnim funkcijama automobila tako da novi Golf na središnjoj konzoli ima samo najnužnije tipke.



PROČITAJTE JOŠ: Spreman za novo doba: "Golf 8" puni kasu giganta

AUTONOMNA VOŽNjA VOLAN OSETLjIV NA DODIR


Travel Assist je jedan od najnaprednijih sistema poluautonomne vožnje. Pri brzinama do čak 210 km/h automobil može u određenim situacijama i na određenim putevima potpuno da preuzme upravljanje, kočenje i ubrzavanje. Kako zakon ne dopušta bilo kakvu potpuno automatsku vožnju vozač mora sve vreme dodirivati volan barem jednom rukom. A kako bi Golf „znao“ da to vozač čini volan je opremljen senzorima koji osete dodir.


OPREMA KOJU MOŽETE SAMI INSTALIRATI


Oni koji kupe auto i naknadno shvate da bi u njemu želeli ipak da imaju nešto više opreme mogu je ugraditi sami zahvaljujući funkciji Features on demand. Određena oprema može se tako aktivirati ili instalirati naknadno, s par klikova na mobilnom telefonu. Među tu opremu spadaju korisni sistemi poput adaptivnog tempomata, NjiFi hotspota, upravljanja glasom, navigacije, sistema App-Connect...


KOMUNIKACIJA S DRUGIM AUTOMOBILIMA


Tehnolgija Car2Dž omogućava Golfu komuniciranje i izmenjivanje informacija s automobilima koji se nalaze unutar 800 metara udaljenosti i imaju tu istu tehnologiju. Ideja je zapravo genijalna, automobili komuniciraju međusobno poput roja te automatski izmenjuju korisne informacije o opasnostima na putu, nezgodama, zaustavljenim vozilima ili zastojima na putu.


INTELIGENTNI KLIMA UREĐAJ


Uz doplatu uz top paket opreme Style moguće je dobiti inteligentni trozonski klima uređaj koji donosi neke dosad neviđene funkcije. Naime, pritiskom na dodirni zaslon možete odabrati funkcije Njarm hands ili Fresh air. Nakon toga će vam Golf ciljano namestiti klimu tako da vam što brže ugreje ruke ili tako da unutrašnjost ispuni samo svežim vezduhom.


HIBRIDNE VERZIJE


Najprodavaniji benzinski motori snage 110, 130 i 150 KS ubuduće će u kombinaciji s automatskim DSG menjačem biti opremljeni takozvanim mild hybrid sistemom. To nije sistem uz pomoću kojeg se vozi na struju kao, na primer, kod Toyote već sistem kojeg vozač uopšte ne primećuje. Zbog ovog 48 V hibridnog sistema automobil troši mnogo manje, a može i potpuno da ugasi motor kad se vozite bez gasa, na primer kad ste na nizbrdici. Također, sistem poboljšava i performanse, odnosno ubrzanja i međuubrzanja. Osim toga nudiće se i plug-in hibride verzije koje će moći voziti samo na struju. Imaće 204 i 245 KS.


RUČICA MENjAČA KOJA TO NIJE


Novi "golf" je prvi automobil sa DSG automatskim menjačem koji nema klasičnu ručicu menjača. Nju zamenjuje svojevrsni mali džojstik koji nije menjačem povezan s menjačem već komande šalje elektronski putem žice. Zahvaljujući tome ručica menjača ne mora više biti velika što oslobađa prostor između sedišta.

Stiže početkom iduće godine

style="margin-bottom: 0cm" lang="sr-YU">

Golf je predstavljen u Volfsburgu. Koliko on znači za Folksnjagen, ali i evropsko tržište govore ove brojke. Do danas je prodato neverovatnih 35 miliona "golfova", a samo prošle godine, uprkos padu popularnosti kompakta svojeg vlasnika je u Evropi našlo 445 hiljada Golfova.


Pogledamo li prednji ili zadnji kraj, novi Golf se znatno razlikuje od prošlog modela (pogotovo po svetlima), ali ako ga pogledamo kao celinu ne možemo reći da se Golf previše promenio. Očekivano, Folksvagen je poboljšao aerodinamiku na 0,275, ali i ostao veran obliku koji je karakterisao sve generacije Golfa, to je do sada uvek bio recept za uspeh "golfa". Izgled "golfa" je dakle samo lagana evolucija, ali dizajn unutrašnjosti i tehnologije koje donosi ovaj automobil su prava digitalna revolucija kakvu nije do sada napravio ni jedan automobil. Netipično hrabar potez za Folksvagen.


Svi pogoni sada su znatno štedljiviji, a Golf troši do 17 posto manje od prethodnika. Kada se ponuda motora kompletira "golf" će se nuditi u rasponu snage 90 do 300 KS, osnovni motor biće trocilindrični benzinac s 90 i 110 KS (verzija bez mild hybrid sustava), a dizelaši će se nuditi sa 115 i 150 KS. Prostranost u "golfu" je nešto veća nego kod prethodnika. Automobil je samo blago narastao jer je sada dugačak 428 cm. Novi su i paketi opreme koji će se zvati Golf, Life, Style i R-Line. Cene se za sada ne znaju, a pretpostavljamo da će automobil na naše tržište stići početkom sledeće godine. Više ćemo saznati na svetskoj prezentaciji 10. decembra na kojoj ćemo "golf" prvi puta i voziti.